Rencana Perjalanan Jepang 14 Hari: Kota, Onsen, dan Hiroshima

JGO! Japan Travel Desk

By JGO! editorial team — WEBMARKS Inc.

Beranda › Seluruh Jepang › Kawasan dan tempat wisata

Perjalanan 14 hari memberi waktu untuk bergerak dari Tokyo ke Osaka melalui pemandian air panas, kota bersejarah, dan Hiroshima. Rencana ini mengikuti contoh Rute Emas dari Organisasi Pariwisata Nasional Jepang (JNTO): 13 malam, delapan basis menginap, dan tujuh kali pindah hotel.

Rute cocok bagi wisatawan yang menginginkan variasi dan nyaman berpindah secara rutin. Untuk perjalanan lebih santai, lewati satu persinggahan atau gunakan alternatif tiga basis di bawah.

Rute: Tokyo → Hakone → Kyoto → Nara → Kurashiki → Hiroshima dan Miyajima → Himeji → Osaka

Daftar isi

1. Mengapa rute 14 hari ini cocok
2. Rencana harian: Hari 1–7
3. Rencana harian: Hari 8–14
4. Transportasi: kereta, waktu, dan tiket terusan
5. Cara memesan perjalanan 14 hari
6. Hakone dan Miyajima: sorotan kawasan
7. Versi lebih santai dan ramah keluarga
8. Kesalahan yang dapat dihindari pengunjung pertama kali
9. Pertanyaan Umum

1. Mengapa rute 14 hari ini cocok

Rute memadukan Tokyo dan Kyoto dengan menginap di onsen, distrik bersejarah yang lebih kecil, dan waktu di Hiroshima. Perjalanan terutama bergerak ke barat hingga Hiroshima, lalu berbelok ke timur menuju Himeji dan Osaka.

Kompromi utamanya adalah jumlah perpindahan hotel. Jika terdengar melelahkan, hapus Kurashiki atau Himeji dan tambahkan malam itu ke Kyoto atau Osaka. Pilih tempat yang paling ingin dinikmati, alih-alih memaksakan semua persinggahan dalam waktu lebih singkat.

2. Rencana harian: Hari 1–7

Hari 1: Tiba di Tokyo

Setelah check-in, berjalan santai di sekitar hotel. Jika tiba cukup awal, kunjungi Asakusa untuk Sensoji Temple dan Kaminarimon Gate. Biarkan malam terbuka untuk makan di dekat penginapan, terutama setelah penerbangan panjang.

Hari 2: Jelajahi Tokyo

Pilih kawasan, alih-alih mencoba melintasi seluruh kota. Untuk hari yang ramai, jelajahi Shibuya dan Shinjuku. Untuk toko dan restoran, fokus pada Ginza. Sisakan waktu makan dan istirahat di antara persinggahan.

Hari 3: Kamakura dan Yokohama

Lakukan perjalanan sehari ke selatan Tokyo. Di Kamakura, pilih beberapa kuil, seperti Engakuji atau Meigetsuin, dan sediakan waktu berpindah di antaranya. Jika juga ingin melihat Yokohama, singgahlah saat kembali.

Untuk hari lebih tenang, kunjungi Kamakura saja dan kembali ke Tokyo tanpa menambahkan Yokohama.

Hari 4: Pergi ke Hakone

Dari Shinjuku, naik Odakyu Line menuju Hakone-Yumoto. Romancecar ekspres terbatas merupakan pilihan praktis, tetapi memerlukan biaya ekspres terpisah meskipun menggunakan Hakone Freepass.

Atur wisata sesuai waktu check-in dan makan malam ryokan. Lake Ashi dan Hakone Shrine cocok dipadukan; wisatawan yang lebih tertarik pemandangan pegunungan dapat memilih kereta, kereta kabel, dan gondola. Akhiri dengan berendam di onsen dan menginap.

Hari 5: Lanjut ke Kyoto

Kembali melalui Hakone-Yumoto ke Odawara Station, lalu naik shinkansen yang berhenti di Odawara menuju Kyoto. Periksa pemberhentian dan waktu keberangkatan kereta sebelum meninggalkan ryokan.

Setelah menitipkan tas, pilih satu kawasan untuk sore hari. Nijo Castle atau Kyoto Imperial Palace cocok untuk kunjungan berfokus kota; Sanzenin Temple di Ohara menjadi alternatif jika ingin bepergian lebih jauh dari pusat.

Hari 6: Sehari penuh di Kyoto

Habiskan hari di tempat yang paling diminati. Kyoto City KYOCERA Museum of Art dan Keage Incline di dekatnya memadukan seni dan jalan kaki. Sebagai alternatif, gunakan hari untuk kuil, taman, atau makan santai di kawasan bersejarah.

Hari 7: Nara

Naik kereta dari Kyoto ke Nara dan titipkan bagasi di penginapan sebelum menjelajah. Berjalanlah di Nara Park dan Naramachi, distrik pedagang lama.

Horyuji Temple merupakan pilihan lain, tetapi memerlukan perjalanan tambahan ke luar pusat Nara. Susun hari berdasarkan kunjungan itu, alih-alih menambahkannya pada hari yang sudah padat.

3. Rencana harian: Hari 8–14

Hari 8: Kurashiki

Berangkat dari Nara menuju Shin-Osaka, naik Sanyo Shinkansen ke Okayama, lalu pindah ke kereta lokal menuju Kurashiki. JNTO memperkirakan kereta lokal dari Okayama sekitar 15 menit dan perjalanan kaki dari Kurashiki Station ke Bikan Historical Quarter sekitar 10 menit.

Habiskan sore berjalan di tepi kanal, mengunjungi toko, atau memilih museum. Kojima Jeans Street dan memetik buah musiman merupakan alternatif, tetapi masing-masing memerlukan perencanaan transportasi tersendiri. Lihat panduan Kurashiki JNTO untuk rincian akses.

Hari 9: Hiroshima

Kembali menuju Okayama atau bepergian melalui Shin-Kurashiki, lalu lanjut dengan shinkansen ke Hiroshima. Habiskan sore di Atomic Bomb Dome, Peace Memorial Park, dan Hiroshima Peace Memorial Museum. Untuk makan malam, coba okonomiyaki gaya Hiroshima; Okonomimura salah satu pilihannya.

Tiket masuk museum untuk dewasa adalah ¥200. Kota Hiroshima mencantumkan reservasi daring di muka untuk periode masuk pagi awal dan periode tertentu menjelang akhir hari; waktunya bervariasi menurut musim. Periksa informasi pengunjung museum dari kota saat memilih waktu masuk. Untuk jalan kaki lebih luas, gunakan rute Hiroshima JNTO.

Hari 10: Miyajima

Dari Hiroshima Station, naik JR Sanyo Line ke Miyajimaguchi, berjalan ke terminal feri, lalu menyeberang ke Miyajima. Kunjungi Itsukushima Shrine dan gerbang torii besarnya, lalu jelajahi pulau sesuai ritme sendiri. Kembali ke Hiroshima untuk malam kedua.

JNTO memperkirakan kereta sekitar 30 menit, dilanjutkan jalan kaki singkat dan penyeberangan feri sekitar 10 menit. Tambahkan waktu menunggu dan berjalan di pulau. Lihat panduan akses Setonaikai untuk rutenya.

Hari 11: Himeji

Naik shinkansen dari Hiroshima ke Himeji dan kunjungi Himeji Castle. Kastel berjarak sekitar 20 menit berjalan kaki atau lima menit dengan bus dari Himeji Station.

Tiket masuk dewasa yang tidak berdomisili di Himeji adalah ¥2,500; tiket gabungan kastel dan Koko-en Garden adalah ¥2,600. Jam buka reguler kastel adalah 09:00–17:00, dengan masuk terakhir pukul 16:00 Periksa informasi pengunjung resmi kastel untuk penutupan dan ketentuan terkini. Menginaplah di Himeji.

Hari 12: Himeji, Kobe, dan Osaka

Lanjutkan ke timur menuju Osaka. Jika tertarik sake, pertimbangkan singgah di distrik Nada Kobe dalam perjalanan. Jika tidak, langsung ke Osaka dan sisakan sore untuk kota.

Pada malam hari, kunjungi Umeda atau pesan dek observasi Umeda Sky Building untuk melihat kota.

Hari 13: Osaka

Pilih kawasan sesuai minat. Dotonbori cocok untuk kuliner dan lampu malam; Tenjinbashisuji Shopping Street untuk jalan belanja lebih panjang; Abeno Harukas untuk kunjungan dek observasi.

Hari 14: Pulang

Periksa bandara pada tiket sebelum merencanakan transfer terakhir. Untuk Kansai International Airport, JNTO mencantumkan kereta cepat JR dari Osaka Station sekitar 65 menit. Tambahkan waktu perjalanan dari hotel, prosedur bandara, dan perpindahan kereta.

4. Transportasi: kereta, waktu, dan tiket terusan

Shinkansen dan kereta lokal

Shinkansen menangani perjalanan terpanjang, sedangkan kereta lokal menghubungkan tempat seperti Nara, Kurashiki, dan Miyajimaguchi. Periksa nama stasiun serta pemberhentian kereta: Shin-Osaka bukan Osaka Station, dan tidak setiap shinkansen berhenti di Odawara.

Untuk perbandingan Tokyo–Kyoto, JR Central menggambarkan perjalanan cepat sekitar 130 menit. Hari 5 dimulai dari Odawara, dan durasinya tergantung kereta pilihan. Gunakan jadwal JR Central untuk merencanakan kereta; jadwal dasar tidak mencantumkan semua kereta tambahan.

Untuk tiket shinkansen biasa, Anda memerlukan tarif dasar dan biaya ekspres terbatas. Bandingkan kursi reservasi dan tanpa reservasi untuk kereta pilihan, dan lakukan reservasi jika menginginkan keberangkatan tertentu atau kursi bersama. Suica dan ICOCA merupakan contoh kartu IC isi ulang yang berguna untuk banyak perjalanan lokal.

Apakah JAPAN RAIL PASS sepadan?

Perjalanan 14 hari tidak otomatis memerlukan tiket terusan 14 hari. Perjalanan kereta terpanjang dalam rencana ini terutama berada antara Hari 5 dan 11, jadi bandingkan tiket satuan dengan tiket terusan tujuh hari maupun 14 hari.

Halaman harga resmi JAPAN RAIL PASS mencantumkan harga 14 hari berikut:

JR Group dalam pengumuman perubahan harganya menetapkan revisi harga agen luar negeri untuk pembelian mulai 1 Oktober 2026, menurut waktu setempat lokasi pembelian. Pengumuman menyatakan harga daring resmi tidak berubah dalam revisi itu. Periksa halaman harga sebelum membayar.

Untuk membandingkan biaya, jumlahkan tiket yang direncanakan untuk:

1. Odawara ke Kyoto.
2. Kyoto ke Nara.
3. Nara ke Kurashiki, termasuk ruas shinkansen.
4. Kurashiki ke Hiroshima.
5. Hiroshima ke Miyajimaguchi dan feri.
6. Hiroshima ke Himeji, lalu Himeji ke Osaka.

Tambahkan perjalanan JR lain yang direncanakan selama masa berlaku. Tiket terusan tujuh hari yang dimulai pada Hari 5 berlaku hingga Hari 11; hitung Hari 12 terpisah dalam perbandingan itu. Harga daring resmi tiket terusan Ordinary tujuh hari adalah ¥50,000 untuk dewasa; harga agen luar negeri adalah ¥53,000.

Tiket terusan tersedia bagi pengunjung luar negeri yang memenuhi syarat dan masuk untuk wisata dengan status Temporary Visitor . Sebagian warga negara Jepang yang tinggal di luar negeri juga memenuhi syarat dengan ketentuan terpisah. Periksa aturan kelayakan sebelum membeli, termasuk petunjuk bukti masuk jika menggunakan gerbang imigrasi otomatis.

Tiket terusan anak umumnya berlaku untuk usia 6–11. Halaman harga resmi juga menjelaskan pengecualian bagi anak yang berusia 11 tahun saat pembayaran daring dilakukan atau voucher penukaran diterbitkan.

Nozomi, Mizuho, dan kereta swasta

JAPAN RAIL PASS saja tidak mencakup layanan Nozomi atau Mizuho di Tokaido, Sanyo, dan Kyushu Shinkansen. Pemegang tiket terusan dapat menggunakannya dengan membeli tiket khusus yang ditentukan sebelum naik. Hikari, Sakura, Kodama, dan Tsubame merupakan alternatif yang tercakup pada ruas yang memenuhi ketentuan.

Tiket terusan tidak mencakup setiap kereta swasta. Anggarkan transportasi Odakyu dan Hakone yang akan digunakan secara terpisah. Lihat cakupan berlaku resmi untuk rinciannya.

Bagasi di shinkansen

Ukur koper dengan menjumlahkan tinggi, lebar, dan kedalamannya. Di Tokaido, Sanyo, dan Kyushu Shinkansen, bagasi dengan jumlah dimensi lebih dari 160 cm hingga 250 cm memerlukan reservasi kursi dengan area bagasi berukuran besar.

Ringkasan terkini JR Central menempatkan bagasi berukuran 160 cm atau kurang dalam kategori yang tidak memerlukan reservasi. Bagian lain menggambarkan bagasi besar sebagai “antara 160 cm dan 250 cm”; ringkasan dan aturan yang lebih khusus di bagian lain halaman menetapkan lebih dari 160 cm sebagai batas. Reservasi diperlukan jika ingin menggunakan ruang bagasi besar, bahkan untuk barang lebih kecil.

Penumpang yang membawa bagasi besar yang memenuhi ketentuan tanpa reservasi wajib dikenai biaya ¥1,000. Bagasi lebih dari 250 cm tidak boleh dibawa ke dalam kereta. Periksa panduan bagasi JR Central saat memesan.

5. Cara memesan perjalanan 14 hari

1. Pilih penerbangan dan basis menginap. Tiba di Tokyo dan pulang dari kawasan Osaka menghindari kembali ke Tokyo pada akhir perjalanan. Pastikan bandara sebelum memesan hotel pertama dan terakhir.
2. Reservasi ryokan Hakone. Periksa lokasi, waktu makan malam, makanan yang termasuk, dan ketentuan berendam. Gunakan rincian itu untuk menentukan banyaknya wisata yang sesuai pada Hari 4.
3. Pesan hotel lainnya. Pada persinggahan satu malam, penginapan dekat stasiun atau tempat wisata utama dapat memudahkan perpindahan bagasi.
4. Hitung biaya kereta. Bandingkan tiket satuan dengan tiket terusan tujuh hari dan 14 hari. Hitung transportasi Hakone dan tiket khusus Nozomi atau Mizuho secara terpisah.
5. Reservasi kursi penting. Pesan perjalanan yang memerlukan keberangkatan tertentu, kursi bersama, atau area bagasi besar. Selama masa puncak utama, kereta Nozomi dapat beroperasi dengan semua kursi wajib direservasi.
6. Pesan kunjungan dengan waktu tertentu. Periksa periode reservasi Hiroshima Peace Memorial Museum dan kegiatan, santapan, atau dek observasi yang diinginkan pada waktu tertentu.
7. Periksa kembali transportasi sebelum berangkat. Pastikan pemberhentian kereta, keberangkatan feri, dan sambungan bandara menggunakan jadwal operator terkini.

6. Hakone dan Miyajima: sorotan kawasan

Hakone: memilih Freepass

Hakone Freepass patut dipertimbangkan jika berencana menggunakan beberapa moda, seperti kereta pegunungan, kereta kabel, gondola, dan kapal wisata. Tiket mencakup rute yang ditentukan dan tersedia untuk dua atau tiga hari.

Versi Shinjuku mencakup satu perjalanan pulang-pergi di Odakyu Line antara stasiun keberangkatan dan Odawara. Dalam rencana ini, Anda lanjut ke barat menuju Kyoto, bukan kembali ke Shinjuku, jadi bandingkan tiket tersebut dengan perjalanan sekali jalan ke Hakone ditambah tiket terusan kawasan Odawara atau tiket satuan.

Biaya Romancecar terpisah, dan perjalanan di luar kawasan yang ditentukan memerlukan tarif tambahan. Lihat rincian Freepass Hakone Navi untuk cakupan dan pilihan pembelian.

Miyajima: feri, kuil, dan pajak pengunjung

JAPAN RAIL PASS mencakup JR West Miyajima Ferry, tetapi tidak semua operator feri. Pajak pengunjung Miyajima ¥100 terpisah dari tiket terusan.

pemberitahuan pajak pengunjung Kota Hatsukaichi menyatakan pajak dapat dibayar di mesin tiket, loket layanan, atau gerbang otomatis saat naik; anak prasekolah dikecualikan. Tanyakan kepada operator feri tentang cara pembayaran di terminal Anda.

Miyajima Tourist Association mencantumkan tiket masuk bangunan Itsukushima Shrine sebesar ¥300 untuk dewasa, ¥200 untuk pelajar SMA, dan ¥100 untuk pelajar SD serta SMP. Waktu tutup bervariasi menurut musim. Baca panduan Itsukushima Shrine JNTO untuk sejarahnya.

7. Versi lebih santai dan ramah keluarga

Untuk lebih sedikit pindah hotel, menginaplah empat malam di Tokyo, lima di Kyoto, dan empat di Osaka. Ini tetap mencakup 13 malam, tetapi mengurangi perjalanan menjadi dua kali pindah hotel.

• Tokyo: Jelajahi kota dan pilih Kamakura atau Yokohama sebagai perjalanan sehari.
• Kyoto: Berikan lebih banyak waktu untuk kuil dan taman, dengan Nara sebagai perjalanan sehari.
• Osaka: Jelajahi kota dan pertimbangkan Himeji sebagai perjalanan sehari sebelum pulang.

Versi ini tidak memasukkan menginap di Hakone, Kurashiki, dan Hiroshima. Jika Hiroshima atau Miyajima wajib, pertahankan dua malam Hiroshima dari rencana utama dan hapus basis lain sebagai gantinya.

Untuk keluarga atau wisatawan dengan bagasi berat, kompromi lain adalah menghapus Kurashiki atau Himeji dan menambahkan malam itu ke Kyoto atau Osaka. Buat wisata hari perpindahan ringan dan pilih hotel yang memudahkan menitipkan bagasi sebelum check-in.

8. Kesalahan yang dapat dihindari pengunjung pertama kali

Menganggap tiket terusan kereta mencakup setiap shinkansen. Tiket terusan saja tidak mencakup Nozomi atau Mizuho. Beli tiket khusus yang ditentukan sebelum naik atau pilih alternatif yang tercakup.

Menganggap Hakone Freepass sebagai tiket Romancecar. Biaya ekspres terbatas terpisah. Bandingkan tiket terusan dengan tiket satuan, terutama saat lanjut ke Kyoto, bukan kembali ke Shinjuku.

Menunda pengaturan bagasi besar hingga saat naik. Ukur tas dan reservasi kursi yang sesuai jika diwajibkan. Jika ingin memakai ruang di belakang kursi bagasi besar untuk barang lebih kecil, reservasi kursi itu juga.

Mengabaikan dokumen imigrasi. Jika berencana memakai JAPAN RAIL PASS, ikuti petunjuk kelayakan resmi untuk status masuk dan dokumen paspor.

Merencanakan dari satu jadwal tanpa memeriksa lagi. Periksa kembali pemberhentian kereta, layanan musiman, dan keberangkatan feri mendekati tanggal perjalanan, terutama sebelum sambungan ketat.

9. FAQ

Apakah 14 hari cukup untuk Jepang?

Empat belas hari cukup untuk rute pertama yang beragam melalui Tokyo, Jepang tengah, dan Honshu barat. Rencana lengkap mencakup kota, menginap di onsen, distrik bersejarah, dan Hiroshima, tetapi memerlukan tujuh kali pindah hotel. Pilih versi lebih santai jika ingin lebih banyak waktu di tiap basis.

Perlukah saya membeli JAPAN RAIL PASS 14 hari?

Bandingkan dengan tiket satuan dan tiket terusan tujuh hari. Tiket terusan Ordinary 14 hari daring resmi tercantum seharga ¥80,000 untuk dewasa. Hasilnya tergantung perjalanan, tanggal, dan layanan yang dipilih.

Berapa lama shinkansen dari Tokyo ke Kyoto?

JR Central menggambarkan perjalanan cepat Tokyo–Kyoto sekitar 130 menit. Periksa kereta tertentu: layanan berhenti di stasiun berbeda, dan perjalanan dalam rencana ini dimulai di Odawara setelah menginap di Hakone.

Bisakah saya mengunjungi Miyajima dari Hiroshima dalam satu hari?

Ya. Sediakan sekitar 30 menit untuk kereta JR ke Miyajimaguchi, berjalan ke terminal, dan sekitar 10 menit untuk feri, ditambah waktu menunggu dan waktu di pulau. Menginap malam kedua di Hiroshima memudahkan kembali.

Bandara mana yang harus digunakan untuk pulang dari Osaka?

Gunakan bandara yang sesuai penerbangan. Kansai International Airport salah satu pilihan; periksa sambungan dari hotel terakhir dan sediakan cukup waktu untuk prosedur bandara.

Apakah saya membayar pajak pengunjung Miyajima dengan tiket terusan kereta?

Ya, kecuali berlaku pengecualian. Pajak ¥100 terpisah dari tiket terusan; anak prasekolah dikecualikan. Bayar menggunakan cara yang tersedia dari operator feri.

Jelajahi lebih banyak

Jelajahi panduan JGO! untuk ide perencanaan Jepang lainnya, atau jelajahi unggahan tersimpan tentang rencana perjalanan ini.

YouTube

Cara menikmati Jepang dalam 14 hari: rencana perjalanan — Allan Su · 13,295,546 kali ditonton

Cara menikmati Jepang dalam 14 hari 🇯🇵: rencana perjalanan lengkap — Abroad in Japan · 4,874,077 kali ditonton