จากสนามบินเซ็นแทร์ (Central Japan Airport) ไปนาโกย่า (Nagoya): รถไฟ รถบัส และแท็กซี่

JGO! Japan Travel Desk

สำหรับนักท่องเที่ยวส่วนใหญ่ที่จะไปสถานีเมเท็ตสึนาโกย่า (Meitetsu Nagoya Station) รถไฟเมเท็ตสึเป็นทางเลือกที่ชัดเจนที่สุดให้เปรียบเทียบเป็นอย่างแรก เพราะสนามบินนานาชาติเซ็นแทร์ (Central Japan International Airport) โฆษณาว่ารถไฟ μSKY ที่เร็วที่สุดใช้เวลา 28 นาที ถ้าปลายทางคือซากาเอะ/ฟุชิมิ (Sakae/Fushimi) ให้ดูรถบัสของสนามบินแทน; สนามบินระบุว่าใช้เวลา 55 นาทีขึ้นไป มีรถบัสกลางคืนและเช้ามืดอีกสายหนึ่งที่ไปทางออกฝั่งตะวันตกของสถานีนาโกย่า (Nagoya Station) ซึ่งเป็นคนละสายกับบริการไปเมเท็ตสึบัสเซ็นเตอร์ (Meitetsu Bus Center) ที่หยุดให้บริการอยู่ อย่าสับสนกัน

นี่คือปลายทางและบริการที่ต่างกัน ไม่ใช่ทางไป "นาโกย่า" จุดเดียวที่เลือกใช้แทนกันได้ ก่อนเดินทางให้เช็กเวลาออก ค่าโดยสาร สถานะการให้บริการ และป้ายรถสำหรับวันและอาคารผู้โดยสารของคุณ เวลาเดินทางที่ประกาศไว้ไม่รวมการตรวจคนเข้าเมือง การเดินในสนามบิน หรือเวลารอรถ

เปรียบเทียบทางเลือก

สถานีสนามบินเชื่อมตรงกับแอคเซสพลาซ่า (Access Plaza) และสนามบินบอกว่าทางเชื่อมระหว่างสถานีกับอาคารผู้โดยสารไม่มีขั้นบันได ดังนั้นรถไฟจึงเป็นจุดเริ่มที่ใช้ได้จริงถ้าคุณจะไปสถานีเมเท็ตสึนาโกย่า (Meitetsu Nagoya Station) แต่ 28 นาทีเป็นเวลาของ μSKY ที่เร็วที่สุดเท่านั้น ไม่ได้แปลว่ารถไฟทุกขบวนใช้เวลา 28 นาที เวลาของรถบัสและรถไฟก็ไม่ได้นับการเดินทางทั้งหมดตั้งแต่ลงจากเครื่องบินจนถึงปลายทางสุดท้าย

สนามบินระบุว่าบริการทั้งหมดไป เมเท็ตสึบัสเซ็นเตอร์ (Meitetsu Bus Center) หยุดให้บริการ ตามข้อมูลที่ตรวจเมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน 2026 ประกาศนี้ไม่ได้พูดถึงรถบัสไปทางออกฝั่งตะวันตกของสถานีนาโกย่า (Nagoya Station) ที่ระบุแยกไว้ ดังนั้นเวลาเปรียบเทียบเส้นทางให้ดูชื่อปลายทางให้ดี ไม่ว่าจะขึ้นรถบัสสายไหน ให้ดูประกาศล่าสุดและข้อมูลบริษัทผู้ให้บริการที่ลิงก์ไว้ใน คู่มือรถบัสของสนามบินแทนที่จะดูตารางเวลาเก่าหรือผลค้นหาทั่วไป

ค่าโดยสารและเวลาเดินทางในคู่มือนี้เป็นตัวเลขที่ประกาศไว้ ณ วันที่ 5 พฤศจิกายน 2026 ไม่ได้แปลว่าบริการจะวิ่งทุกวัน ตัวอย่างค่ารถไฟที่พูดถึงด้านล่างมาจากการค้นหาเส้นทางจากนาโกย่าไปสนามบิน ไม่ใช่จากสนามบินไปนาโกย่า ก่อนซื้อตั๋วให้เช็กทิศทางและวันเดินทางของคุณเอง

จากสนามบินเซ็นแทร์ (Central Japan Airport) ไปนาโกย่า (Nagoya) ด้วยรถไฟเมเท็ตสึ (Meitetsu)

รถไฟเมเท็ตสึ (Meitetsu) เป็นทางเลือกที่ควรดูก่อนถ้าคุณจะไปสถานีเมเท็ตสึนาโกย่า (Meitetsu Nagoya Station) สนามบินโฆษณาว่า μSKY เป็นบริการที่เร็วที่สุด ใช้เวลา 28 นาที และยังบอกว่ารถด่วนพิเศษกับรถกึ่งด่วนก็เป็นทางเลือกในการเดินทางด้วย เวลานี้เป็นตัวเลขของบริการที่เร็วที่สุด ไม่ได้บอกเวลาของรถไฟทุกขบวน ไม่ได้รวมเวลาเดินไปชานชาลา และไม่ได้รวมเวลารอหลังถึงสถานี ดู ข้อมูลการเดินทางด้วยรถไฟของสนามบิน และ คู่มือประเภทรถไฟและตั๋วของเมเท็ตสึ (Meitetsu) ก่อนเลือกบริการ

ตั๋วที่ต้องใช้ขึ้นอยู่กับตู้ที่คุณจะนั่ง μSKY เป็นรถไฟที่ทุกตู้เป็นตู้พิเศษ จึงต้องมีทั้งตั๋วค่าโดยสารพื้นฐานและตั๋ว μticket สำหรับตู้พิเศษ รถด่วนพิเศษบางขบวนมีทั้งตู้พิเศษและตู้ธรรมดา: เมเท็ตสึ (Meitetsu) ระบุว่าตู้ที่ 1 และ 2 ของขบวนเหล่านั้นเป็นตู้พิเศษ ส่วนตู้ธรรมดาใช้ตั๋วค่าโดยสารพื้นฐานอย่างเดียวได้ รถด่วนพิเศษบางขบวนมีแต่ตู้ธรรมดา และรถด่วน รถกึ่งด่วน กับรถท้องถิ่นใช้ตั๋วค่าโดยสารพื้นฐาน

เมเท็ตสึ (Meitetsu) เตือนว่าชุดขบวนรถอาจเปลี่ยนได้ จึงอย่าเชื่อการจัดตู้ที่จำได้จากการเดินทางครั้งก่อน ให้ดูป้ายแสดงและทำตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่สำหรับขบวนที่คุณจะขึ้น ถ้าคุณซื้อตั๋ว μticket แล้ว ให้เช็กว่าตรงกับขบวนรถและเงื่อนไขของตู้พิเศษ อย่าคิดเองว่าตั๋วค่าโดยสารพื้นฐานอย่างเดียวใช้ได้กับทุกตู้

ผลค้นหาของเมเท็ตสึ (Meitetsu) ที่ดึงมาในเดือนพฤศจิกายน 2026 สำหรับ เส้นทางขาตรงข้ามคือจากนาโกย่าไปสนามบิน แสดงค่าโดยสารพื้นฐานผู้ใหญ่ ¥980 และค่าตู้พิเศษ ¥450 รวมเป็น ¥1,430 ตัวอย่างเดียวกันแสดงค่าโดยสารพื้นฐานเด็ก ¥490 และแสดงรถที่ออกจากนาโกย่าเวลา 6:02 น. ถึงสนามบินเวลา 6:31 น. และออกเวลา 6:29 น. ถึงเวลา 7:03 น. นี่เป็นรายละเอียดจากการค้นหาขาตรงข้าม ไม่ได้บอกว่าค่าโดยสารหรือตารางเวลาจากสนามบินเข้าเมืองเป็นแบบนี้จริง; ให้ใช้ ผลค้นหาของเมเท็ตสึ (Meitetsu) เป็นเพียงตัวอย่างของส่วนประกอบค่าโดยสารเท่านั้น และให้ค้นหาเส้นทางกับวันที่ของคุณเองก่อนจ่ายเงิน

ถ้าเดินทางจากสนามบินไปสถานีแบบตรง ๆ ให้ทำตามขั้นตอนนี้

1. ตามป้ายของสนามบินไปที่แอคเซสพลาซ่า (Access Plaza) และสถานีสนามบินนานาชาติชูบุเซ็นแทร์ (Chubu Centrair International Airport Station)
2. ในการค้นหาเส้นทางของเมเท็ตสึ (Meitetsu) ให้ตั้งสนามบินเป็นสถานีต้นทาง และตั้งเมเท็ตสึนาโกย่า (Meitetsu Nagoya) เป็นปลายทาง
3. เช็กเวลาออกและเวลาถึงจริง ค่าโดยสาร และดูว่าขบวนที่เลือกมีตู้พิเศษหรือไม่
4. ถ้าเลือก μSKY หรือตู้พิเศษ ให้ซื้อทั้งตั๋วค่าโดยสารพื้นฐานและตั๋ว μticket ถ้าเลือกตู้ธรรมดา ให้แน่ใจว่าขึ้นตู้ธรรมดา และมีตั๋วค่าโดยสารพื้นฐาน
5. ที่เมเท็ตสึนาโกย่า (Meitetsu Nagoya) ให้ดูป้ายและตั๋วต่อไปของคุณ ก่อนเปลี่ยนไปสายอื่นหรือไปยังปลายทางสุดท้าย

ชื่อสถานีสำคัญเมื่อวางแผนว่าจะทำอะไรต่อหลังลงจากรถไฟ ให้ดูสถานีและสายที่พิมพ์บนตั๋วต่อไปของคุณ แล้วทำตามป้ายในสถานี อย่าคิดเองว่าคำว่า "สถานีนาโกย่า (Nagoya Station)" ทุกที่หมายถึงชานชาลาหรือทางรถไฟเดียวกัน

สนามบินบอกว่าทางเชื่อมจากสถานีไปอาคารผู้โดยสารไม่มีขั้นบันได แต่ก็ยังต้องเผื่อเวลาสำหรับส่วนที่เหลือของการเดินทางในสนามบิน เวลา 28 นาทีของ μSKY ที่ประกาศไว้เป็นเวลาที่รถไฟวิ่ง ไม่ใช่เวลาประมาณตั้งแต่ที่นั่งบนเครื่องบินจนถึงโรงแรม ให้เผื่อเวลาสำหรับขั้นตอนตอนมาถึงและความเร็วในการเดินของคุณเอง แล้วใช้การค้นหาล่าสุดของผู้ให้บริการเพื่อเลือกขบวนที่เหมาะกับแผน

ไปขึ้นรถไฟหรือรถบัสจากอาคารผู้โดยสาร 1 (Terminal 1) และอาคารผู้โดยสาร 2 (Terminal 2)

สถานีสนามบินเชื่อมตรงกับแอคเซสพลาซ่า (Access Plaza) ถ้าคุณมาถึงอาคารผู้โดยสาร 1 (Terminal 1) ให้ตามป้ายของสนามบินไปทางแอคเซสพลาซ่า (Access Plaza) และสถานี สนามบินบอกว่าทางเชื่อมระหว่างสถานีกับอาคารผู้โดยสารไม่มีขั้นบันได ซึ่งช่วยตอนคิดเส้นทางผ่านอาคารผู้โดยสาร แต่ก็ยังต้องเผื่อเวลาสำหรับความเร็วในการเดิน กระเป๋า และการเดินทางต่อของคุณเอง

ไปอาคารผู้โดยสาร 2 (Terminal 2) ต้องเดินอีกส่วนหนึ่งต่างหาก สนามบินระบุว่าเดินจากสถานีไปอาคารผู้โดยสาร 2 (Terminal 2) ประมาณเจ็ดนาทีผ่านทางเชื่อม P1; นี่เป็นเวลาเดินโดยประมาณ ไม่ได้รวมเวลาไปขึ้นรถไฟหรือเดินในสนามบินทั้งหมด ให้ดู คู่มือการไปอาคารผู้โดยสาร 2 (Terminal 2) ถ้าต้องการเช็กเส้นทางล่าสุด สนามบินยังระบุว่ามีรถบัสฟรีเชื่อมระหว่างอาคารผู้โดยสาร 1 (Terminal 1) กับอาคารผู้โดยสาร 2 (Terminal 2) รายละเอียดอยู่ใน หน้ารถบัส.

สำหรับรถบัส สนามบินให้ผู้โดยสารไปที่ป้ายรถบัสของอาคารผู้โดยสาร 1 (Terminal 1) ผ่านแอคเซสพลาซ่า (Access Plaza) ป้ายของอาคารผู้โดยสาร 1 (Terminal 1) ที่ระบุไว้สำหรับซากาเอะ/ฟุชิมิ (Sakae/Fushimi) คือป้าย 6 ส่วนป้ายสำหรับบริการไปทางออกฝั่งตะวันตกของสถานีนาโกย่า (Nagoya Station) คือป้าย 7 หมายเลขป้ายเหล่านี้ใช้กับข้อมูลอาคารผู้โดยสาร 1 (Terminal 1) ที่สนามบินระบุไว้; ก่อนออกเดินทางให้เช็กตารางป้ายรถจริงของสายนั้นและบริษัทผู้ให้บริการ โดยเฉพาะถ้าคุณเริ่มที่อาคารผู้โดยสาร 2 (Terminal 2)

รถบัสบางสายไม่จอดที่อาคารผู้โดยสาร 2 (Terminal 2) จึงอย่าคิดเองว่ารถบัสที่แสดงในหน้าของสนามบินจะมารับคุณที่นั่น สนามบินประมาณว่าเดินจากที่ส่งผู้โดยสารของรถบัสที่อาคารผู้โดยสาร 2 (Terminal 2) ไปยังตัวอาคารผู้โดยสาร 2 (Terminal 2) ประมาณหนึ่งนาที ส่วนเดินจากที่ส่งผู้โดยสารของรถบัสที่อาคารผู้โดยสาร 1 (Terminal 1) ไปอาคารผู้โดยสาร 2 (Terminal 2) ประมาณเจ็ดนาทีผ่านสวน นี่เป็นเวลาเดินโดยประมาณในบริเวณอาคารผู้โดยสาร ไม่ใช่เวลาสำหรับย้ายระหว่างอาคารหรือให้ทันรถที่ออกเวลาใดเวลาหนึ่ง

ข้อมูลอาคารผู้โดยสาร 2 (Terminal 2) ของสนามบินระบุเวลาเปิดตามปกติไว้ว่า 7:00–23:00 น. สำหรับล็อบบี้ขาออก และ 9:00–23:00 น. สำหรับล็อบบี้ขาเข้า ตามที่ระบุไว้เมื่อวันที่ 22 กันยายน ให้ถือว่าเป็นข้อมูลของวันนั้น ไม่ได้แปลว่าจะเข้าได้ในวันเดินทางของคุณ และถ้าเที่ยวบินหรือการเดินทางต่อบนพื้นดินของคุณอยู่นอกเวลาเหล่านี้ ให้ดู คู่มืออาคารผู้โดยสาร 2 (Terminal 2) ล่าสุด ของสนามบิน สนามบินยังระบุว่าเดินประมาณ 10 นาทีระหว่างจุดขึ้นเรือเร็วกับอาคารผู้โดยสาร 2 (Terminal 2) ซึ่งเป็นรายละเอียดที่เกี่ยวข้องถ้าการเดินทางต่อของคุณใช้บริเวณนั้นแทนรถไฟหรือรถบัส

ก่อนออกจากโซนผู้โดยสารขาเข้า ให้เช็กสามอย่างตามนี้: คุณอยู่อาคารผู้โดยสารไหน บริการที่เลือกจอดที่นั่นหรือไม่ และทางเข้าสถานีหรือป้ายรถบัสที่เกี่ยวข้องอยู่ตรงไหน ถ้าต้องย้ายจากอาคารผู้โดยสาร 2 (Terminal 2) ไปบริการที่ออกจากอาคารผู้โดยสาร 1 (Terminal 1) ให้เผื่อเวลาเดินตามที่สนามบินระบุ หรือใช้รถบัสฟรีเชื่อมอาคารผู้โดยสาร อย่านับการย้ายอาคารเป็นส่วนหนึ่งของเวลาเดินทางของรถไฟหรือรถบัสที่ประกาศไว้

จากสนามบินเซ็นแทร์ (Central Japan Airport) ไปนาโกย่า (Nagoya) ด้วยรถบัสหรือแท็กซี่

ให้เลือกรถบัสของสนามบินตามปลายทาง ไม่ใช่เลือกเพราะในรายการมีคำว่า "นาโกย่า" สนามบินแยกรถบัสไปซากาเอะ/ฟุชิมิ (Sakae/Fushimi) ออกจากรถบัสกลางคืนและเช้ามืดไปทางออกฝั่งตะวันตกของสถานีนาโกย่า (Nagoya Station) และทั้งสองบริการมีค่าโดยสารที่ประกาศไว้ต่างกัน ซากาเอะ/ฟุชิมิ (Sakae/Fushimi) ระบุไว้ที่ ¥2,000 และ 55 นาทีขึ้นไป; ส่วนบริการไปทางออกฝั่งตะวันตกระบุไว้ที่ ¥1,500 และประมาณ 55 นาที ให้เช็กประกาศการให้บริการล่าสุดและข้อมูลเวลาออกผ่าน คู่มือรถบัสของสนามบินซึ่งพาไปยังข้อมูลบริการและบริษัทผู้ให้บริการ

สนามบินระบุว่าบริการทั้งหมดไปเมเท็ตสึบัสเซ็นเตอร์ (Meitetsu Bus Center) หยุดให้บริการ ตามข้อมูลที่ตรวจเมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน 2026 อย่าถือว่าประกาศนี้แปลว่าบริการไปทางออกฝั่งตะวันตกหยุดด้วย เพราะสนามบินระบุเส้นทางไปทางออกฝั่งตะวันตกแยกไว้ ให้เช็กวันที่เดินทางจริง วันที่ให้บริการ เวลาออก และป้ายรถจริงของบริการที่คุณจะใช้

ถ้าเที่ยวบินของคุณมาถึงดึก ให้เผื่อเวลาสำหรับขั้นตอนตอนมาถึงสนามบินก่อนจะพึ่งรถบัสดึกหรือเช้ามืด ให้ค้นหาเวลาออกและข้อมูลการให้บริการล่าสุด อย่าคิดเองว่าบริการที่เรียกว่ากลางคืนหรือเช้ามืดจะตรงกับเวลาที่คุณมาถึง

ถ้าใช้แท็กซี่ สนามบินระบุว่าที่จอดแท็กซี่ของอาคารผู้โดยสาร 1 (Terminal 1) อยู่ชั้นหนึ่งของแอคเซสพลาซ่า (Access Plaza) และที่จอดแท็กซี่ของอาคารผู้โดยสาร 2 (Terminal 2) อยู่ชั้นหนึ่งของตัวอาคารผู้โดยสาร 2 (Terminal 2) สนามบินบอกว่าแท็กซี่มาที่ชั้นหนึ่งของอาคารผู้โดยสาร ให้บอกคนขับถึงปลายทางที่แน่นอนในนาโกย่า และขอให้ประเมินราคาก่อนออกรถ; การบอกแค่ "นาโกย่า" อาจไม่ตรงกับที่อยู่ที่คุณต้องการ

สนามบินไม่ได้ให้ค่าโดยสารสุดท้ายที่แน่นอนสำหรับการเดินทางไปที่อยู่หนึ่งในนาโกย่า สนามบินอธิบายว่าจำนวนเงินเปลี่ยนไปได้ตามการจราจรและการรอสัญญาณไฟ และผู้โดยสารเป็นผู้จ่ายค่าทางด่วน รวมถึงค่าสะพานเซ็นแทร์ (Centrair Bridge) ด้วย ดูรายละเอียดล่าสุดของสนามบินได้ที่ คู่มือการไปด้วยแท็กซี่ให้ถือว่าราคาที่ประเมินไว้อาจเปลี่ยนไปตามเส้นทางและสภาพการเดินทาง

สนามบินยังแนะนำแท็กซี่แบบใช้ร่วมกันที่ไปนาโกย่าและพื้นที่อื่น และแจ้งแยกไว้ว่าจัมโบ้แท็กซี่ท่องเที่ยวที่เชื่อมสถานที่ท่องเที่ยวต้องจองล่วงหน้า สองอย่างนี้ไม่เหมือนกับการขึ้นแท็กซี่จากที่จอดของสนามบินตามปกติ ถ้าสนใจอย่างใดอย่างหนึ่ง ให้เช็กกับผู้ให้บริการและเงื่อนไขของบริการนั้น ข้อมูลที่มีอยู่ไม่ได้บอกราคาที่แน่ชัดของแท็กซี่แบบใช้ร่วมกันหรือจัมโบ้แท็กซี่ท่องเที่ยว จึงควรถามเงื่อนไขโดยตรงก่อนวางแผน

จากสนามบินเซ็นแทร์ (Central Japan Airport) ไปนาโกย่า (Nagoya): คำถามที่พบบ่อย

คำถามด้านล่างตอบเรื่องที่มักทำให้ตัวเลือกของคุณเปลี่ยน ได้แก่ ความต่างระหว่างรถไฟที่เร็วที่สุดกับการเดินทางทั้งหมด ตั๋วตู้พิเศษ ปลายทางของรถบัส ค่าแท็กซี่ และการมาถึงดึก คำตอบใช้ข้อมูลของสนามบินและเมเท็ตสึ (Meitetsu) ที่ตรวจเมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน 2026 แต่เวลาและเงื่อนไขของบริการควรเช็กอีกครั้งสำหรับวันเดินทางของคุณ ถ้าค่าโดยสารหรือเวลาออกใดเช็กให้แน่ใจจากข้อมูลที่มีไม่ได้ คำตอบจะบอกตรง ๆ แทนการเดา

รถไฟใช้เวลา 28 นาทีทุกครั้งหรือเปล่า

ไม่ใช่ สนามบินโฆษณา 28 นาทีเป็นเวลาของ μSKY ที่เร็วที่สุดไปนาโกย่า ไม่ใช่เวลาเดินทางของรถไฟทุกขบวน บริการอื่น การรอรถออก และการเดินระหว่างอาคารผู้โดยสารกับสถานีอาจทำให้ทั้งทริปนานขึ้น ให้ค้นหาวันและเวลาออกจริงของคุณใน หน้ารถไฟของสนามบิน และข้อมูลล่าสุดของเมเท็ตสึ (Meitetsu)

ต้องมีตั๋ว μticket กับรถไฟเมเท็ตสึ (Meitetsu) ทุกขบวนหรือเปล่า

ไม่ต้อง เมเท็ตสึ (Meitetsu) ระบุว่า μSKY ทุกตู้เป็นตู้พิเศษ และต้องมีทั้งตั๋วค่าโดยสารพื้นฐานและตั๋ว μticket รถด่วนพิเศษบางขบวนมีทั้งตู้พิเศษและตู้ธรรมดา: ตู้ธรรมดาใช้ตั๋วค่าโดยสารพื้นฐานได้ แต่ตู้พิเศษต้องมีตั๋ว μticket เพิ่ม รถด่วน รถกึ่งด่วน และรถท้องถิ่นใช้ตั๋วค่าโดยสารพื้นฐาน แต่ให้เช็กการจัดตู้ของขบวนที่เลือก เพราะชุดขบวนรถอาจเปลี่ยนได้

รถบัสไปเมเท็ตสึบัสเซ็นเตอร์ (Meitetsu Bus Center) ยังวิ่งอยู่หรือเปล่า

ข้อมูลของสนามบินที่ตรวจเมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน 2026 ระบุว่าบริการทั้งหมดไปเมเท็ตสึบัสเซ็นเตอร์ (Meitetsu Bus Center) หยุดให้บริการ สนามบินระบุรถบัสกลางคืนและเช้ามืดไปทางออกฝั่งตะวันตกของสถานีนาโกย่า (Nagoya Station) แยกไว้ จึงอย่าคิดว่าสองปลายทางนี้เป็นเส้นทางเดียวกัน ให้เช็ก ประกาศรถบัส ล่าสุดของสนามบินและข้อมูลผู้ให้บริการที่ลิงก์ไว้สำหรับวันเดินทางของคุณ

แท็กซี่จากสนามบินไปนาโกย่าราคาเท่าไหร่

คำนวณค่าโดยสารสุดท้ายที่แน่ใจได้จากข้อมูลของสนามบินที่มีอยู่ไม่ได้ สนามบินบอกว่าจำนวนเงินอาจเปลี่ยนไปตามการจราจรและการรอสัญญาณไฟ และผู้โดยสารเป็นผู้จ่ายค่าทางด่วน รวมถึงค่าสะพานเซ็นแทร์ (Centrair Bridge) ให้บอกที่อยู่ที่แน่นอนกับคนขับและขอให้ประเมินราคา; คู่มือแท็กซี่ของสนามบิน อธิบายเรื่องที่จอดแท็กซี่และเรื่องค่าโดยสาร

ใช้ JR pass หรือบัตร IC card ในการเดินทางนี้ได้ไหม

ให้เช็กเงื่อนไขล่าสุดของพาสและข้อมูลการชำระเงินของผู้ให้บริการก่อนเดินทาง พาสหรือวิธีชำระเงินไม่ได้ทำให้ไม่ต้องมีตั๋ว μticket แยกต่างหากเมื่อคุณเลือก μSKY หรือตู้พิเศษอื่น

ถ้ามาถึงดึกควรทำอย่างไร

ให้เช็กว่ารถบัสกลางคืนหรือเช้ามืดไปทางออกฝั่งตะวันตกของสถานีนาโกย่า (Nagoya Station) ให้บริการในวันนั้นหรือไม่ และเช็กให้แน่ใจเรื่องเวลาออกและป้ายรถ ถ้าทั้งสองทางเลือกไม่เหมาะ ให้ถามคนขับแท็กซี่หรือบริษัทแท็กซี่ให้ประเมินราคาไปปลายทางที่แน่นอนของคุณ และจำไว้ว่าค่าโดยสารเปลี่ยนไปได้ และค่าทางด่วนคิดเพิ่ม

รถบัสไปซากาเอะ (Sakae) หรือฟุชิมิ (Fushimi) เหมือนกับรถบัสไปสถานีนาโกย่า (Nagoya Station) หรือเปล่า

ไม่เหมือน สนามบินระบุซากาเอะ/ฟุชิมิ (Sakae/Fushimi) กับทางออกฝั่งตะวันตกของสถานีนาโกย่า (Nagoya Station) เป็นคนละบริการ ปลายทางและค่าโดยสารต่างกัน ซากาเอะ/ฟุชิมิ (Sakae/Fushimi) ระบุไว้ที่ ¥2,000 และ 55 นาทีขึ้นไป ส่วนบริการไปทางออกฝั่งตะวันตกระบุไว้ที่ ¥1,500 และประมาณ 55 นาที ก่อนขึ้นรถให้เช็กปลายทางและป้ายรถจากข้อมูลเส้นทางล่าสุด

วิดีโอแนะนำ

มีวิดีโอท่องเที่ยวหลายคลิปที่พูดถึงเส้นทางนี้ รวมถึงวิดีโอของ Happy Trip ที่ตั้งชื่อเป็นการเดินทางจากชูบุเซ็นแทร์ (Chubu Centrair) ไปสถานีนาโกย่า (Nagoya Station) และวิดีโอแนะนำ μSKY ทีละขั้นตอนของ Ojisan Journey KINTETSU RAILWAY JAPAN อธิบายการเดินทางจากเซ็นแทร์ (Centrair) ไปนาโกย่า ส่วนวิดีโอของ Don Gurugay อธิบายการนั่งรถไฟเมเท็ตสึ (Meitetsu) จากเซ็นแทร์ (Centrair) ไปนาโกย่า ชื่อวิดีโอเหล่านี้ช่วยให้หาคำอธิบายแบบเห็นภาพได้ แต่ค่าโดยสาร ประกาศบริการ และรายละเอียดการให้บริการล่าสุดให้ดูจากหน้าของสนามบินและเมเท็ตสึ (Meitetsu)

วิดีโออื่นที่ระบุไว้มีวิดีโอเดินทางด้วยรถไฟจากสนามบินชูบุ (Chubu Airport) ไปนาโกย่า ที่ตั้งชื่อเป็นภาษาไทยโดย ลอง...เรื่อยเปื่อย วิดีโอ μSKY ไปสถานีนาโกย่า (Nagoya Station) ของ HALUKA JAPAN และวิดีโอแนะนำการมาถึงเซ็นแทร์ (Centrair) และการเดินทางภาคพื้นดินของ Hipfig Travel-Channel คำอธิบายวิดีโออาจแสดงการเดินทางหรือลำดับการมาถึงแบบใดแบบหนึ่ง ไม่ใช่เงื่อนไขในวันเดินทางของคุณ ให้เช็กทางเข้าอาคารผู้โดยสาร ประเภทรถไฟ และสถานะบริการด้วยลิงก์ทางการในคู่มือนี้

YouTube

【LIVE】いまの新千歳空港／Live streaming from Hokkaido New Chitose Airport 北海道ｏｎ天気カメラ — HTB北海道テレビ · ยอดชม 9,154,382 ครั้ง

4K Japan Walk - Heavy Rainy Day | Modern Japanese Houses | Residential Walking Tour in Nagoya — Growing With Thuong · ยอดชม 2,708,357 ครั้ง