แผนเที่ยวญี่ปุ่น 14 วัน: เมืองใหญ่ ออนเซ็น และฮิโรชิมะ

JGO! Japan Travel Desk

โดยทีมบรรณาธิการ JGO! — WEBMARKS Inc.

หน้าแรก › ทั่วญี่ปุ่น › พื้นที่และสถานที่ท่องเที่ยว

ทริป 14 วันทำให้มีเวลาเดินทางจากโตเกียวไปโอซากา ผ่านออนเซ็น เมืองเก่า และฮิโรชิมะ แผนนี้เดินตามแนวทางขององค์การส่งเสริมการท่องเที่ยวแห่งประเทศญี่ปุ่น ตาม โมเดลเส้นทางโกลเดนรูต (Golden Route): 13 คืน พักค้าง 8 แห่ง และย้ายโรงแรม 7 ครั้ง.

เหมาะกับคนที่อยากเห็นหลายแบบและไม่เหนื่อยที่จะย้ายที่พักบ่อย ๆ ถ้าอยากเที่ยวสบายขึ้น ให้ข้ามหนึ่งเมือง หรือใช้แผนทางเลือกแบบพัก 3 เมืองด้านล่าง

เส้นทาง: โตเกียว → ฮาโกเนะ → เกียวโต → นารา → คุราชิกิ → ฮิโรชิมะและมิยาจิมะ → ฮิเมจิ → โอซากา

สารบัญ

1. ทำไมเส้นทาง 14 วันนี้ได้ผล
2. แผนรายวัน: วันที่ 1–7
3. แผนรายวัน: วันที่ 8–14
4. การเดินทาง: รถไฟ เวลา และพาส
5. วิธีจองทริป 14 วัน
6. จุดเด่นของฮาโกเนะและมิยาจิมะ
7. แผนแบบสบายขึ้นและเหมาะกับครอบครัว
8. ข้อผิดพลาดที่นักท่องเที่ยวมือใหม่เลี่ยงได้
9. คำถามที่พบบ่อย

1. ทำไมเส้นทาง 14 วันนี้ได้ผล

เส้นทางนี้รวมโตเกียวและเกียวโตกับการพักออนเซ็น ย่านเมืองเก่าเล็ก ๆ และเวลาที่ฮิโรชิมะ เส้นทางไปทางตะวันตกเป็นหลักจนถึงฮิโรชิมะ แล้วเลี้ยวกลับไปทางตะวันออกสู่ฮิเมจิและโอซากา

ข้อแลกเปลี่ยนหลักคือจำนวนครั้งที่ต้องย้ายโรงแรม ถ้ารู้สึกว่าเหนื่อยเกินไป ให้ตัดคุราชิกิหรือฮิเมจิออก แล้วเอาคืนนั้นไปเพิ่มที่เกียวโตหรือโอซากา เลือกที่ที่อยากสนุกจริง ๆ แทนที่จะพยายามอัดทุกเมืองลงในเวลาที่สั้นลง

2. แผนรายวัน: วันที่ 1–7

วันที่ 1: ถึงโตเกียว

หลังเช็กอิน ให้เดินเล่นสบาย ๆ รอบโรงแรม ถ้าถึงเร็วพอ ให้ไปอาซากุสะเพื่อชมวัดเซนโซจิ (Sensoji) และประตูคามินาริมง (Kaminarimon) เว้นช่วงเย็นไว้กินข้าวใกล้ที่พัก โดยเฉพาะหลังนั่งเครื่องบินนาน

วันที่ 2: เที่ยวโตเกียว

เลือกเที่ยวเป็นย่าน แทนที่จะพยายามข้ามทั้งเมือง ถ้าอยากได้วันที่คึกคัก ให้เที่ยวชิบูย่ากับชินจูกุ ถ้าอยากไปร้านค้าและร้านอาหาร ให้เน้นกินซ่า เผื่อเวลากินข้าวและพักระหว่างแต่ละที่

วันที่ 3: คามาคุระและโยโกฮามะ

นั่งรถไปเที่ยววันเดียวทางใต้ของโตเกียว ที่คามาคุระ ให้เลือกวัดไม่กี่แห่ง เช่น เอนกาคุจิ (Engakuji) หรือเมเก็ตสึอิน (Meigetsuin) และเผื่อเวลาเดินระหว่างวัด ถ้าอยากเห็นโยโกฮามะด้วย ให้แวะที่นั่นตอนขากลับ

ถ้าอยากได้วันที่เงียบกว่า ให้เที่ยวแค่คามาคุระ แล้วกลับโตเกียวโดยไม่เพิ่มโยโกฮามะ

วันที่ 4: เดินทางไปฮาโกเนะ

จากชินจูกุ ให้นั่งสายโอดะคิว (Odakyu) ไปทางฮาโกเนะยูโมโตะ รถด่วนพิเศษโรแมนซ์คาร์ (Romancecar) สะดวก แต่ต้องจ่ายค่ารถด่วนพิเศษแยกต่างหาก แม้จะใช้ฮาโกเนะฟรีพาสอยู่ก็ตาม

วางแผนเที่ยวให้เข้ากับเวลาเช็กอินและเวลาอาหารเย็นของเรียวกัง ทะเลสาบอาชิและศาลเจ้าฮาโกเนะเป็นคู่ที่เข้ากันดี ส่วนคนที่สนใจวิวภูเขามากกว่า เลือกนั่งรถไฟ กระเช้า และโรปเวย์แทนได้ ปิดท้ายด้วยการแช่ออนเซ็นและพักค้างคืน

วันที่ 5: เดินทางต่อไปเกียวโต

กลับผ่านฮาโกเนะยูโมโตะไปสถานีโอดาวาระ แล้วนั่งชินคันเซ็นที่จอดที่โอดาวาระไปเกียวโต ตรวจดูสถานีที่รถไฟจอดและเวลาออกก่อนออกจากเรียวกัง

หลังวางกระเป๋าแล้ว ให้เลือกหนึ่งย่านสำหรับช่วงบ่าย ปราสาทนิโจ (Nijo Castle) หรือพระราชวังหลวงเกียวโต (Kyoto Imperial Palace) เหมาะกับการเที่ยวในเมือง ส่วนวัดซันเซนอิน (Sanzenin) ที่โอฮาระ เป็นทางเลือกถ้าอยากไปไกลจากใจกลางเมือง

วันที่ 6: เที่ยวเกียวโตทั้งวัน

ใช้เวลาทั้งวันกับสถานที่ที่สนใจที่สุด พิพิธภัณฑ์ศิลปะเกียวโตเคียวเซร่า (Kyoto City KYOCERA Museum of Art) กับเคอาเกะอินคลายน์ (Keage Incline) ที่อยู่ใกล้กัน เป็นการผสมศิลปะกับการเดินเล่น หรือจะใช้วันนี้ไปวัด สวน หรือกินข้าวช้า ๆ ในย่านเก่าก็ได้

วันที่ 7: นารา

นั่งรถไฟจากเกียวโตไปนารา และฝากกระเป๋าไว้ที่ที่พักก่อนไปเที่ยว เดินผ่านสวนนาราและนาระมาจิ ย่านพ่อค้าเก่า

วัดโฮริวจิ (Horyuji) เป็นอีกทางเลือก แต่ต้องเดินทางเพิ่มนอกใจกลางเมืองนารา ให้วางแผนรอบการไปที่นั่นแทนการเพิ่มเข้าไปในวันที่แน่นอยู่แล้ว

3. แผนรายวัน: วันที่ 8–14

วันที่ 8: คุราชิกิ

เดินทางจากนาราไปทางชินโอซากา นั่งชินคันเซ็นสายซันโย (Sanyo) ไปโอกายามะ แล้วเปลี่ยนเป็นรถไฟท้องถิ่นไปคุราชิกิ JNTO ประมาณว่ารถไฟท้องถิ่นจากโอกายามะใช้เวลาราว 15 นาที และเดินจากสถานีคุราชิกิไปเขตประวัติศาสตร์บิกังราว 10 นาที

ใช้ช่วงบ่ายเดินริมคลอง ดูร้านค้า หรือเลือกพิพิธภัณฑ์ ถนนยีนส์โคจิมะ (Kojima Jeans Street) และการเก็บผลไม้ตามฤดูกาลเป็นทางเลือก แต่แต่ละที่ต้องวางแผนการเดินทางแยกกัน ดู คู่มือคุราชิกิของ JNTO สำหรับรายละเอียดการเดินทาง

วันที่ 9: ฮิโรชิมะ

กลับไปทางโอกายามะ หรือเดินทางผ่านชินคุราชิกิ แล้วนั่งชินคันเซ็นต่อไปฮิโรชิมะ ใช้ช่วงบ่ายที่โดมระเบิดปรมาณู (Atomic Bomb Dome) สวนอนุสรณ์สันติภาพ และพิพิธภัณฑ์อนุสรณ์สันติภาพฮิโรชิมะ (Hiroshima Peace Memorial Museum) มื้อเย็นลองโอโคโนมิยากิแบบฮิโรชิมะ โอโคโนมิมุระ (Okonomimura) เป็นตัวเลือกหนึ่ง

ค่าเข้าพิพิธภัณฑ์สำหรับผู้ใหญ่คือ ¥200. เมืองฮิโรชิมะระบุว่าจองล่วงหน้าออนไลน์ได้สำหรับช่วงเข้าตอนเช้าตรู่และบางช่วงท้ายวัน เวลาช่วงท้ายวันจะต่างกันไปตามฤดู ดู ข้อมูลผู้เยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์ของเมือง ตอนเลือกเวลาเข้า ถ้าอยากเดินให้กว้างขึ้น ให้ใช้ เส้นทางฮิโรชิมะของ JNTO.

วันที่ 10: มิยาจิมะ

จากสถานีฮิโรชิมะ ให้นั่งสาย JR ซันโย (Sanyo Line) ไปมิยาจิมะกุจิ เดินไปท่าเรือข้ามฟาก แล้วนั่งเรือไปมิยาจิมะ ชมศาลเจ้าอิสึกุชิมะ (Itsukushima) และประตูโทริอิใหญ่ แล้วเดินเที่ยวบนเกาะตามสบาย กลับฮิโรชิมะเพื่อพักคืนที่สอง

JNTO ประมาณว่ารถไฟใช้เวลาราว 30 นาที, ตามด้วยเดินสั้น ๆ และนั่งเรือข้ามฟากราว 10 นาที. เผื่อเวลารอและเวลาเดินบนเกาะด้วย ดู คู่มือการเดินทางเซโตะไนไค (Setonaikai) สำหรับเส้นทาง

วันที่ 11: ฮิเมจิ

นั่งชินคันเซ็นจากฮิโรชิมะไปฮิเมจิ และเที่ยวปราสาทฮิเมจิ จากสถานีฮิเมจิเดินไปปราสาทราว 20 นาที หรือนั่งรถบัสราว 5 นาที

ค่าเข้าสำหรับผู้ใหญ่ที่ไม่ได้อยู่ในเมืองฮิเมจิคือ ¥2,500; ตั๋วรวมปราสาทและสวนโคโกเอ็น (Koko-en) คือ ¥2,600. เวลาเปิดตามปกติของปราสาทคือ 9 โมงเช้า–5 โมงเย็น, โดยเข้าได้ครั้งสุดท้ายเวลา 4 โมงเย็น ดู ข้อมูลผู้เยี่ยมชมปราสาทอย่างเป็นทางการ สำหรับวันปิดและการจัดการล่าสุด พักค้างคืนที่ฮิเมจิ

วันที่ 12: ฮิเมจิ โกเบ และโอซากา

เดินทางต่อไปทางตะวันออกสู่โอซากา ถ้าสนใจเหล้าสาเก ลองแวะย่านนาดะ (Nada) ของโกเบระหว่างทาง ถ้าไม่ใช่ ให้ไปโอซากาเลยและเก็บช่วงบ่ายไว้เที่ยวในเมือง

ตอนเย็น ไปเที่ยวอุเมดะ หรือจองจุดชมวิวบนตึกอุเมดะสกายบิลดิง (Umeda Sky Building) เพื่อชมวิวเมือง

วันที่ 13: โอซากา

เลือกย่านตามความสนใจ โดทงโบริ (Dotonbori) เหมาะกับอาหารและแสงไฟยามค่ำ ถนนช้อปปิ้งเท็นจินบาชิสึจิ (Tenjinbashisuji Shopping Street) เหมาะกับการเดินช็อปนาน ๆ ส่วนอาเบโนะ ฮารุคัส (Abeno Harukas) มีจุดชมวิวให้ขึ้นไปชม

วันที่ 14: เดินทางกลับ

ดูสนามบินที่ระบุในตั๋วก่อนวางแผนการเดินทางช่วงสุดท้าย สำหรับสนามบินนานาชาติคันไซ JNTO ระบุรถไฟด่วน JR จากสถานีโอซากาที่ราว 65 นาที เผื่อเวลาเดินทางจากโรงแรม ขั้นตอนที่สนามบิน และการต่อรถไฟด้วย

4. การเดินทาง: รถไฟ เวลา และพาส

ชินคันเซ็นและรถไฟท้องถิ่น

ชินคันเซ็นวิ่งระยะทางไกลที่สุด ส่วนรถไฟท้องถิ่นเชื่อมที่อย่างนารา คุราชิกิ และมิยาจิมะกุจิ ตรวจทั้งชื่อสถานีและสถานีที่รถไฟจอด ชินโอซากาไม่ใช่สถานีโอซากา และชินคันเซ็นไม่ได้จอดที่โอดาวาระทุกขบวน

ถ้าเทียบโตเกียว–เกียวโต JR Central ยกตัวอย่างการเดินทางแบบเร็วที่ราว 130 นาที. วันที่ 5 เริ่มที่โอดาวาระแทน และระยะเวลาขึ้นอยู่กับขบวนที่เลือก ใช้ ตารางเวลาของ JR Central เพื่อวางแผนขบวนรถ ตารางเวลาพื้นฐานไม่ได้ลงทุกขบวนพิเศษ

สำหรับตั๋วชินคันเซ็นทั่วไป ต้องมีค่าโดยสารพื้นฐานและค่ารถด่วนพิเศษ เทียบที่นั่งแบบจองกับไม่จองสำหรับขบวนที่เลือก และจองถ้าอยากได้เวลาออกที่แน่นอนหรือที่นั่งติดกัน Suica และ ICOCA เป็นตัวอย่างบัตร IC เติมเงินได้ที่มีประโยชน์ในการเดินทางท้องถิ่นหลายแบบ

JAPAN RAIL PASS คุ้มหรือไม่

ทริป 14 วันไม่จำเป็นต้องใช้พาส 14 วันเสมอไป เส้นทางรถไฟที่ยาวที่สุดของแผนนี้อยู่ระหว่างวันที่ 5 ถึง 11 เป็นหลัก จึงควรเทียบตั๋วเดี่ยวกับทั้งพาส 7 วันและพาส 14 วัน

ใน หน้าราคา JAPAN RAIL PASS อย่างเป็นทางการ มีราคาพาส 14 วันดังนี้

ตาม ประกาศเปลี่ยนราคาของ JR Group ราคาใหม่ของตัวแทนในต่างประเทศใช้กับการซื้อตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2026ตามเวลาท้องถิ่นของสถานที่ที่ซื้อ ประกาศบอกว่าราคาบริการออนไลน์อย่างเป็นทางการไม่เปลี่ยนในการแก้ไขครั้งนี้ ตรวจดูหน้าราคาก่อนจ่ายเงิน

เพื่อเทียบค่าใช้จ่าย ให้รวมตั๋วที่วางแผนไว้สำหรับ

1. โอดาวาระไปเกียวโต
2. เกียวโตไปนารา
3. นาราไปคุราชิกิ รวมช่วงชินคันเซ็น
4. คุราชิกิไปฮิโรชิมะ
5. ฮิโรชิมะไปมิยาจิมะกุจิและเรือข้ามฟาก
6. ฮิโรชิมะไปฮิเมจิ แล้วฮิเมจิไปโอซากา

เพิ่มการเดินทางด้วย JR อื่น ๆ ที่คาดว่าจะไปในช่วงที่ใช้พาส พาส 7 วันที่เริ่มวันที่ 5 จะใช้ได้ถึงวันที่ 11 ให้คิดราคาวันที่ 12 แยกต่างหากในการเทียบนี้ พาส 7 วันชั้นธรรมดาแบบออนไลน์อย่างเป็นทางการราคา ¥50,000 สำหรับผู้ใหญ่ ส่วนราคาของตัวแทนในต่างประเทศคือ ¥53,000

พาสนี้ซื้อได้สำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เข้าประเทศเพื่อท่องเที่ยวด้วยสถานะ Temporary Visitor . ชาวญี่ปุ่นบางคนที่อาศัยอยู่ต่างประเทศก็มีสิทธิ์ตามเงื่อนไขแยกต่างหาก ตรวจดู กฎเรื่องสิทธิ์การใช้ ก่อนซื้อ รวมถึงวิธีแสดงหลักฐานการเข้าประเทศ ถ้าใช้ประตูตรวจคนเข้าเมืองอัตโนมัติ

พาสเด็กโดยทั่วไปใช้กับอายุ 6–11 ปี หน้าราคาอย่างเป็นทางการยังอธิบายข้อยกเว้นสำหรับเด็กที่อายุ 11 ปีในวันที่จ่ายเงินออนไลน์หรือวันที่ออกใบแลกเปลี่ยน

Nozomi, Mizuho และรถไฟเอกชน

JAPAN RAIL PASS อย่างเดียวไม่ครอบคลุมขบวน Nozomi หรือ Mizuho บนชินคันเซ็นสายโทไกโด (Tokaido) ซันโย (Sanyo) และคิวชู (Kyushu) ผู้ถือพาสใช้ได้โดยซื้อตั๋วพิเศษที่กำหนดก่อนขึ้นรถ ขบวน Hikari, Sakura, Kodama และ Tsubame เป็นทางเลือกที่พาสครอบคลุมในช่วงที่ใช้ได้

พาสไม่ครอบคลุมรถไฟเอกชนทุกสาย ให้ตั้งงบแยกสำหรับโอดะคิวและการเดินทางในฮาโกเนะที่ตั้งใจจะใช้ ดู ขอบเขตการใช้งานอย่างเป็นทางการ สำหรับรายละเอียด

สัมภาระบนชินคันเซ็น

วัดกระเป๋าเดินทางโดยรวมความสูง ความกว้าง และความลึก บนชินคันเซ็นสายโทไกโด ซันโย และคิวชู สัมภาระที่ขนาดรวมเกิน 160 ซม. และไม่เกิน 250 ซม. ต้องจองที่นั่งที่มีพื้นที่วางสัมภาระขนาดใหญ่

สรุปล่าสุดของ JR Central จัดสัมภาระที่ขนาด 160 ซม. หรือเล็กกว่าไว้ในกลุ่มที่ไม่ต้องจอง อีกตอนหนึ่งอธิบายสัมภาระขนาดใหญ่ว่า “ระหว่าง 160 ซม. ถึง 250 ซม.” ส่วนสรุปและกฎที่เจาะจงกว่าในอีกที่ของหน้าระบุว่าเกิน 160 ซม. คือเกณฑ์ ต้องจองถ้าอยากใช้พื้นที่วางสัมภาระขนาดใหญ่ แม้จะเป็นของชิ้นเล็กกว่าก็ตาม

ผู้โดยสารที่นำสัมภาระขนาดใหญ่ที่เข้าเกณฑ์ขึ้นรถโดยไม่ได้จองตามที่กำหนด จะถูกเรียกเก็บ ¥1,000. สัมภาระที่ใหญ่เกิน 250 cm ไม่สามารถนำขึ้นรถได้ ตรวจดู คำแนะนำเรื่องสัมภาระของ JR Central ตอนจอง

5. วิธีจองทริป 14 วัน

1. เลือกเที่ยวบินและเมืองที่พัก การถึงโตเกียวและออกจากพื้นที่โอซากาช่วยให้ไม่ต้องกลับโตเกียวตอนท้าย ยืนยันสนามบินก่อนจองโรงแรมแรกและโรงแรมสุดท้าย
2. จองเรียวกังที่ฮาโกเนะ ตรวจที่ตั้ง เวลาอาหารเย็น อาหารที่รวมอยู่ และวิธีอาบน้ำ ใช้ข้อมูลเหล่านี้ตัดสินว่าวันที่ 4 เที่ยวได้มากแค่ไหน
3. จองโรงแรมที่เหลือ สำหรับจุดที่พักคืนเดียว ที่พักใกล้สถานีหรือใกล้สถานที่หลักช่วยให้ขนย้ายกระเป๋าง่ายขึ้น
4. คิดราคาตั๋วรถไฟ เทียบตั๋วแยกกับพาสรถไฟ 7 วันและ 14 วัน แยกรวมค่าเดินทางในฮาโกเนะและตั๋วพิเศษของ Nozomi หรือ Mizuho ถ้ามี
5. จองที่นั่งสำคัญ จองเที่ยวที่ต้องการเวลาออกเฉพาะ ที่นั่งติดกัน หรือพื้นที่วางสัมภาระขนาดใหญ่ ในช่วงเทศกาลที่คนเยอะมาก ขบวน Nozomi อาจเป็นแบบจองทุกที่นั่ง
6. จองที่ต้องกำหนดเวลา ตรวจช่วงเวลาจองของพิพิธภัณฑ์อนุสรณ์สันติภาพฮิโรชิมะ และกิจกรรม มื้ออาหาร หรือจุดชมวิวที่อยากไปตามเวลาที่แน่นอน
7. ตรวจการเดินทางอีกครั้งก่อนออกเดินทาง ยืนยันสถานีที่รถไฟจอด เวลาเรือข้ามฟากออก และการเชื่อมต่อไปสนามบิน โดยดูตารางเวลาล่าสุดของผู้ให้บริการ

6. จุดเด่นของฮาโกเนะและมิยาจิมะ

ฮาโกเนะ: การเลือกฟรีพาส

ฮาโกเนะฟรีพาส (Hakone Freepass) น่าพิจารณาถ้าวางแผนใช้การเดินทางหลายแบบ เช่น รถไฟขึ้นเขา กระเช้า โรปเวย์ และเรือท่องเที่ยว พาสครอบคลุมเส้นทางที่กำหนด และมีแบบ 2 วันหรือ 3 วัน

แบบออกจากชินจูกุรวมการเดินทางไปกลับสายโอดะคิวหนึ่งรอบระหว่างสถานีต้นทางและโอดาวาระ ในแผนนี้คุณเดินทางต่อไปทางตะวันตกสู่เกียวโตแทนการกลับชินจูกุ จึงควรเทียบพาสนี้กับตั๋วเที่ยวเดียวไปฮาโกเนะบวกพาสแถบโอดาวาระ หรือตั๋วแยกแต่ละเที่ยว

ค่าโรแมนซ์คาร์เป็นค่าใช้จ่ายเพิ่ม และการเดินทางนอกพื้นที่ที่กำหนดต้องจ่ายค่าโดยสารเพิ่ม ดู รายละเอียดฟรีพาสของ Hakone Navi สำหรับพื้นที่ที่ครอบคลุมและวิธีซื้อ

มิยาจิมะ: เรือข้ามฟาก ศาลเจ้า และภาษีนักท่องเที่ยว

JAPAN RAIL PASS ครอบคลุมเรือข้ามฟากมิยาจิมะของ JR West แต่ไม่ครอบคลุมผู้ให้บริการเรือทุกราย ภาษีนักท่องเที่ยวมิยาจิมะ ¥100 แยกจากพาส

ประกาศภาษีนักท่องเที่ยวของเมืองฮัตสึกะอิจิ (Hatsukaichi City) ระบุว่าจ่ายภาษีได้ที่เครื่องขายตั๋ว ช่องบริการ หรือประตูอัตโนมัติตอนขึ้นเรือ เด็กก่อนวัยเรียนได้รับการยกเว้น ถามผู้ให้บริการเรือเรื่องวิธีจ่ายที่ท่าเรือของคุณ

ใน สมาคมการท่องเที่ยวมิยาจิมะ (Miyajima Tourist Association) ระบุค่าเข้าอาคารของศาลเจ้าอิสึกุชิมะไว้ที่ ¥300 สำหรับผู้ใหญ่ ¥200 สำหรับนักเรียนมัธยมปลาย และ ¥100 สำหรับนักเรียนประถมและมัธยมต้น. เวลาปิดต่างกันไปตามฤดู อ่าน คู่มือศาลเจ้าอิสึกุชิมะของ JNTO เพื่อดูประวัติของศาลเจ้า

7. แผนแบบสบายขึ้นและเหมาะกับครอบครัว

ถ้าอยากย้ายโรงแรมน้อยลง ให้พักโตเกียว 4 คืน เกียวโต 5 คืน และโอซากา 4 คืน แบบนี้ยังครอบคลุม 13 คืน แต่ลดการย้ายโรงแรมเหลือ 2 ครั้ง

• โตเกียว: เที่ยวในเมือง และเลือกคามาคุระหรือโยโกฮามะเป็นทริปหนึ่งวัน
• เกียวโต: ให้เวลากับวัดและสวนมากขึ้น โดยมีนาราเป็นทริปหนึ่งวัน
• โอซากา: เที่ยวในเมือง และลองพิจารณาฮิเมจิเป็นทริปหนึ่งวันก่อนเดินทางกลับ

แผนนี้ตัดการพักค้างคืนที่ฮาโกเนะ คุราชิกิ และฮิโรชิมะออก ถ้าฮิโรชิมะหรือมิยาจิมะจำเป็นสำหรับคุณ ให้คงสองคืนที่ฮิโรชิมะจากแผนหลักไว้ แล้วตัดเมืองพักอีกแห่งออกแทน

สำหรับครอบครัวหรือคนที่มีสัมภาระหนัก อีกทางประนีประนอมคือตัดคุราชิกิหรือฮิเมจิออก แล้วเพิ่มคืนนั้นให้เกียวโตหรือโอซากา ให้เที่ยวเบา ๆ ในวันเดินทาง และเลือกโรงแรมที่ฝากกระเป๋าก่อนเช็กอินได้สะดวก

8. ข้อผิดพลาดที่นักท่องเที่ยวมือใหม่เลี่ยงได้

คิดว่าพาสรถไฟครอบคลุมชินคันเซ็นทุกขบวน พาสอย่างเดียวไม่ครอบคลุม Nozomi หรือ Mizuho ซื้อตั๋วพิเศษที่กำหนดก่อนขึ้นรถ หรือเลือกขบวนอื่นที่พาสใช้ได้

มองฮาโกเนะฟรีพาสเป็นตั๋วโรแมนซ์คาร์ ค่ารถด่วนพิเศษแยกต่างหาก เทียบพาสกับตั๋วแยกแต่ละเที่ยว โดยเฉพาะเมื่อเดินทางต่อไปเกียวโตแทนการกลับชินจูกุ

ปล่อยเรื่องสัมภาระขนาดใหญ่ไปจนถึงตอนขึ้นรถ วัดกระเป๋าและจองที่นั่งที่เหมาะเมื่อจำเป็น ถ้าอยากใช้พื้นที่หลังที่นั่งสำหรับสัมภาระขนาดใหญ่เพื่อของชิ้นเล็กกว่า ก็ต้องจองที่นั่งนั้นด้วย

ไม่สนใจเอกสารด้านตรวจคนเข้าเมือง ถ้าวางแผนใช้ JAPAN RAIL PASS ให้ทำตามคำแนะนำเรื่องสิทธิ์อย่างเป็นทางการสำหรับสถานะการเข้าประเทศและเอกสารหนังสือเดินทางของคุณ

วางแผนจากตารางเวลาเดียวแล้วไม่ตรวจอีก ตรวจสถานีที่รถไฟจอด ขบวนตามฤดูกาล และเวลาเรือข้ามฟากอีกครั้งใกล้วันเดินทาง โดยเฉพาะก่อนการต่อรถที่เวลากระชั้น

9. FAQ

14 วันพอสำหรับญี่ปุ่นไหม

14 วันพอสำหรับเส้นทางแรกที่หลากหลายผ่านโตเกียว ภาคกลางของญี่ปุ่น และฮอนชูตะวันตก แผนเต็มมีเมืองใหญ่ การพักออนเซ็น ย่านประวัติศาสตร์ และฮิโรชิมะ แต่ต้องย้ายโรงแรม 7 ครั้ง เลือกแผนแบบสบายกว่าถ้าอยากมีเวลาในแต่ละเมืองมากขึ้น

ควรซื้อ JAPAN RAIL PASS 14 วันไหม

เทียบกับตั๋วแยกและพาส 7 วัน พาส 14 วันชั้นธรรมดาแบบออนไลน์อย่างเป็นทางการราคา ¥80,000 สำหรับผู้ใหญ่ ผลที่ได้ขึ้นอยู่กับเส้นทาง วันที่ และขบวนที่คุณเลือก

ชินคันเซ็นจากโตเกียวไปเกียวโตใช้เวลาเท่าไร

JR Central ยกตัวอย่างการเดินทางโตเกียว–เกียวโตแบบเร็วที่ราว 130 นาที ตรวจขบวนที่คุณจะนั่งโดยเฉพาะ เพราะแต่ละขบวนจอดสถานีต่างกัน และการเดินทางในแผนนี้เริ่มที่โอดาวาระหลังพักที่ฮาโกเนะ

ไปมิยาจิมะจากฮิโรชิมะแบบวันเดียวได้ไหม

ได้ เผื่อเวลาราว 30 นาทีสำหรับรถไฟ JR ไปมิยาจิมะกุจิ เดินไปท่าเรือ และเรือข้ามฟากราว 10 นาที บวกเวลารอและเวลาบนเกาะ การพักคืนที่สองที่ฮิโรชิมะทำให้การกลับง่ายขึ้น

ควรใช้สนามบินไหนตอนออกจากโอซากา

ใช้สนามบินที่ตรงกับเที่ยวบินของคุณ สนามบินนานาชาติคันไซเป็นทางเลือกหนึ่ง ตรวจการเชื่อมต่อจากโรงแรมสุดท้าย และเผื่อเวลาให้พอสำหรับขั้นตอนที่สนามบิน

ต้องจ่ายภาษีนักท่องเที่ยวมิยาจิมะไหมถ้าใช้พาสรถไฟ

ต้องจ่าย เว้นแต่เข้าข้อยกเว้น ภาษี ¥100 แยกจากพาส เด็กก่อนวัยเรียนได้รับการยกเว้น จ่ายด้วยวิธีที่ผู้ให้บริการเรือข้ามฟากมีให้

ดูเพิ่มเติม

ดู คู่มือ JGO! เพื่อหาไอเดียวางแผนเที่ยวญี่ปุ่นเพิ่มเติม หรือดู โพสต์ที่บันทึกไว้เกี่ยวกับแผนเที่ยวนี้.

YouTube

How to Spend 14 Days in Japan - A Japan Travel Itinerary — Allan Su · ยอดชม 13,295,546 ครั้ง

How to Spend 14 Days in JAPAN 🇯🇵 Ultimate Travel Itinerary — Abroad in Japan · ยอดชม 4,874,077 ครั้ง