羽田公务机航站楼：登机口、设施和咨询

JGO! Japan Travel Desk

羽田机场的国际公务航空登机口在第3航站楼。机场公布的设施有专用接待柜台、等候区、安检，以及海关、入境和检疫设施，还有车辆落客区和临时停车位。机场写明这个登机口24小时开放，但开放时间并不保证某架飞机能在你要求的时间降落、停放或马上办完手续。（羽田机场，2026年11月4日确认： 公务航空登机口.)

登机口设施费只是一次飞行总费用的一部分。请向 Tokyo International Air Terminal Corporation（TIAT）或你的地面服务公司，询问现在的登机口费用、技术性降落等候室费用和预约方法。这些数字只是用来询问的参考，不是现在的报价。请向地面服务公司索取逐项列出的书面条件。（TIAT： 公务航空列表；来源调查记录于2026年11月4日。）

航班详情→地面服务公司→时刻 / 登机口 / 停机位→完整报价→确认

地面服务公司→时刻

停机位→登机口

通关检查→集合地点→逐项报价

1. 位置和设施
2. 登机口费用和其他费用
3. 地面服务咨询
4. 24小时开放的登机口与飞行许可
5. 第3航站楼普通铁路出入口
6. 常见问题
7. 相关攻略

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位置和设施

羽田机场说，国际公务航空登机口在第3航站楼；第1航站楼和第2航站楼没有列出这个专用登机口。请向安排你这次飞行的地面服务公司，确认实际的集合地点和车辆进入的路线。第3航站楼一般旅客区域的地图或铁路指南，本身并不是去专用登机口入口的路线。（羽田机场：公务航空登机口.)

接待→等候区→安检→海关 / 入境 / 检疫→航班

机场公布的设施说明里有：专用接待柜台、大厅和等候室、安检，以及海关、入境和检疫设施。还有专用的车辆落客区和临时停车位。这些只是设施的说明，并不表示每一位乘客、机组人员或同行的人，在任何情况下都能使用每个区域。请让地面服务公司确认你这次航班的安排。（羽田机场：公务航空登机口.)

羽田机场说，这条专用路线是为了缩短入境和出发的办理时间，并保护隐私。这只是在说明路线的目的，并不是承诺办理时间，也不保证能马上办完手续。（羽田机场：公务航空登机口.)

安排行程时，请让服务公司给你们一套清楚的到达或出发说明。请确认具体的集合地点、车辆入口，以及地面服务公司是否会协调使用专用设施。请把这些说明，和去第3航站楼普通铁路出入口的路线分开。机场的一般火车指南，说的是去旅客航站楼的路线，不保证能走到公务航空登机口。

登机口费用和其他费用

登机口费用，和包机的价格或地面服务的价格不一样。根据飞行的情况，报价可能还要包括包机、地面服务、飞机停放、地面接送和其他服务。现有的资料，没法确定某架飞机或某次航班的价格和容量。请索取现在的书面报价，写清楚哪些包含在内，哪些要看条件。

请用下面列出的数字，和地面服务公司谈登机口和等候室的费用，并索取整次飞行的逐项报价。请把它们当作要向服务公司核实的具体项目。（TIAT：公务航空列表；来源调查记录于2026年11月4日。）

拿你们的行程和列表比较时，“每次到达或出发”和“每个航班”的区别很重要。请问服务公司：你这次飞行适用哪个计算单位，乘客人数怎么算，是否另加税，到达和出发是不是分别收费。不要以为登机口使用费包括包机、飞机停放、地面服务或乘客接送。

请让报价把确定的费用，和可选或有条件的服务分开写。尤其要问清楚：哪些金额取决于乘客人数、飞机停放、技术性降落或时间变更，以及计划的时间变了会怎么样。

地面服务咨询

羽田的公务航空信息列出了 JAL Business Aviation、ANA、Japan Aviation Service、IASS 和 InterAviation Japan，作为地面服务公司。这份名单只是咨询的起点，并不保证每家公司都提供同样的服务，也不保证每家都能安排所有飞行。请联系服务公司，问清楚它能为你计划的航班安排什么，包括登机口、时刻、停机位和乘客服务。（羽田机场：公务航空登机口和地面服务公司.)

飞机 / 行程→时刻和停机位→乘客手续→逐项报价→服务公司确认

JAL Business Aviation 说明了为从海外来的公务机提供的地面服务，也说明了把与日本有关的包机服务和地面支持组合起来的做法。它列出的地面服务咨询电话是 03-5460-5868；包机相关咨询的另一个号码是 03-5460-5869。包机咨询的时间列为 09:30–17:00，周末、法定假日和年末年初除外。请直接向这家公司确认现在的联系方式和该找哪项服务。（JAL Business Aviation：地面服务.)

一次好的咨询，要给服务公司足够的信息，让它能评估你的要求，而不要把这次飞行当成已经安排好了。请说明计划的到达或出发日期、飞机和行程，然后问：你要求的时刻、登机口使用和飞机停放能不能安排。

接受报价之前，请问清楚每一部分由谁负责。请确认乘客和机组的手续、飞行文件、集合地点、车辆进入和与相关主管部门的协调怎么处理。公布的设施列表，没有说明每一次飞行的手续。

请索取逐项列出的价格，包括登机口使用、地面服务、停机、包机和任何可选服务，不要只看一个没有明细的总价。请让服务公司指出哪些费用取决于乘客人数、时间变更或其他条件，并查看它现在的付款、变更和取消条件。只有收到服务公司对相关安排的确认之后，才可以把这次飞行当作已经安排好。

关于涉及隐私的乘客信息，不要以为普通的咨询渠道就是该发送的地方。请问服务公司用哪种安全的手续，以及每一项必需的报告由谁负责。这里能查到的官方资料，没有写出适用于所有航班的统一文件清单，也没有写出统一的申报手续。

24小时开放的登机口与飞行许可

羽田机场列出专用公务航空登机口24小时开放。这说的是登机口公布的运营时间，并不表示每一次要求的飞机运行，在任何时间都能进行。每次飞行仍然需要自己的安排。登机口的时间表本身，并不能确认降落时刻、飞机停放，或马上办完海关、入境和检疫手续。（羽田机场：公务航空登机口.)

登机口：24小时开放→另行确认航班时刻 / 停机位 / 通关

东京都的说明里，列出了羽田公务航空安排的几个历史变化：专用路线始于 2014年9月；起降时刻从 每天8个增加到16个，时间是2016年4月；新增一个飞机停放位，时间是 2018年10月；国际专用登机口则是 2021年7月。这些日期说明的是设施和安排的发展，并不是现在新的申请还有多少时刻。（东京都：公务航空受理制度.)

东京都说，今后还会继续努力，更多地使用起降时刻并增加停机位等。因此，更不能把过去每天16个时刻的数字，当作现在还有空位，也不能当作某次预约已经确认。在依靠计划的时间表之前，请向地面服务公司和相关主管部门，问清楚现在的时刻、停机位、运行许可和针对该航班的通关安排。（东京都：公务航空受理制度.)

第3航站楼普通铁路出入口

京急和东京单轨电车把羽田和更大的铁路网连起来。羽田公布了去几个地方的大约铁路用时，但这些只是机场交通的一般估计，不保证某一班列车或换乘的实际用时。安排行程时，请向相关交通公司确认现在的路线、班次和票价。（羽田机场：火车交通.)

飞机→登机口→地面服务→停机→车辆接送→其他服务

第3航站楼普通铁路出入口→请向服务公司询问集合地点→专用登机口的车辆进入路线

机场指南说，第3航站楼京急去市区方向的出入口，在2楼到达层。东京单轨电车的出入口，在2楼到达层和3楼出发层。这些说的是一般航站楼的铁路出入口，并没有指出通往公务航空登机口的公共步行路线，也没有给出车辆落客的说明。（羽田机场：火车交通.)

如果你坐火车去公务航空设施，或从那里坐火车离开，请问地面服务公司：火车行程怎样和你们具体的集合或接送安排衔接。不要用第3航站楼普通车站的指引，代替去专用车辆入口的说明。羽田到成田的用时，是两个不同机场之间的行程，不是羽田内部的换乘。依靠这个大约用时之前，请确认实际的路线和班次。

常见问题

羽田的国际公务航空登机口在哪里？

羽田列出国际公务航空登机口在第3航站楼，不在第1航站楼或第2航站楼。机场的设施信息，列出了那里有专用接待区和其他设施。请向你的地面服务公司，询问你这次航班实际的集合地点和车辆进入路线，因为航站楼的一般地图，不一定是去专用登机口的路线。（羽田机场：公务航空登机口.)

登机口是24小时开放吗？

羽田列出专用登机口24小时开放。这个运营时间，并不保证某次航班有降落时刻、飞机停放，或能马上办完手续。请向你的地面服务公司和相关主管部门，确认计划的时间和针对该航班的安排。（羽田机场：公务航空登机口.)

使用登机口要多少钱？

TIAT 的搜索列表给出：每次到达或出发¥400,000，不含税，基本人数为每次使用最多20人，从第21人起，每人另外加收的费用列为¥20,000，不含税。请联系地面服务公司，确认现在的费用和预约方法。请向服务公司索取现在的书面报价，并另外确认是否包括包机、地面服务、停机和其他服务。（TIAT：公务航空列表.)

技术性降落列出了什么费用？

TIAT 的搜索列表给出：技术性降落时使用等候室，每个航班¥300,000，不含税，从第21人起，每人另外列出的费用是¥15,000，不含税。这些是搜索列表里的数字，不是已经确认的现行报价，因为调查资料时没能取得详细页面。请让服务公司确认这份列表是否适用于你这次飞行，并索取完整的逐项费用。（TIAT：公务航空列表.)

专用登机口包括海关和入境设施吗？

羽田列出了专用的海关、入境和检疫设施，还有专用的安检和等候区。请向地面服务公司和相关主管部门，确认针对该航班的安排和需要的文件。（羽田机场：公务航空登机口.)

能用第3航站楼的一般铁路指引，找到专用登机口吗？

一般的铁路指南，指出了第3航站楼京急和东京单轨电车的出入口及所在楼层。请向地面服务公司询问准确的集合和接送说明，并向交通公司确认现在的铁路路线、用时和票价。（羽田机场：火车交通.)

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