羽田商務噴射機航廈：登機口、設施與洽詢

JGO! Japan Travel Desk

羽田機場的國際商務航空登機口位於第3航廈。機場公布的設施有專用櫃台、等候區、安全檢查，以及海關、入出境與檢疫設施，還有下車區和臨時停車位。機場公布這個登機口全天24小時開放，但這不保證特定飛機能在你要求的時間降落、停放或立刻完成通關。（羽田機場，查證日2026年11月4日： 商務航空登機口.)

登機口的設施費只是整趟營運花費的其中一部分。請向 Tokyo International Air Terminal Corporation（TIAT）或你的地勤業者，詢問目前登機口與技術降落等候室的費用及預約方式。這些金額只是可以拿來詢問的參考，不是目前的報價；請向地勤業者索取書面的逐項條件。（TIAT： 商務航空資訊；資料調查記錄於2026年11月4日。

航班資料→地勤業者→起降時段／登機口／停機位→完整報價→確認

地勤業者→起降時段

停機位→登機口

海關入境檢疫→集合地點→逐項報價

1. 位置與設施
2. 登機口費用與其他花費
3. 地勤服務洽詢
4. 登機口24小時開放與飛航許可
5. 第3航廈一般鐵路交通
6. 常見問題
7. 相關指南

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位置與設施

羽田機場把國際商務航空登機口設在第3航廈；第1航廈和第2航廈沒有列出這個專用登機口的服務。實際的集合地點和車輛進入路線，請向安排你這趟營運的地勤業者確認。第3航廈一般旅客區的地圖或鐵路指南，本身並不是通往專用登機口入口的路線。（羽田機場：商務航空登機口.)

櫃台→等候區→安全檢查→海關、入出境、檢疫→航班

機場公布的設施說明中，有專用櫃台、大廳與等候室、安全檢查，以及海關、入出境與檢疫設施。另外還有專用的下車區和臨時停車位。這些只是設施的說明，並不保證特定的乘客、機組人員或隨行人員在任何情況下都能使用每個區域；請地勤業者確認你這趟航班的安排。（羽田機場：商務航空登機口.)

羽田表示，這條專用路線的目的是縮短入境和出境的手續時間，並保護隱私。這只是在說明路線的目的，並不是承諾處理時間，也不保證能立刻通關。（羽田機場：商務航空登機口.)

安排參訪時，請業者給你們一份清楚的抵達或出發說明。請確認具體的集合地點、車輛入口，以及地勤業者是否會協調進入專用設施。請把這些說明，和前往第3航廈一般鐵路閘門的路線分開。機場的一般電車指南說明的是前往旅客航廈的方式，並不保證有一條步行路線可以走到商務航空登機口。

登機口費用與其他花費

登機口費用，和包機費用或地勤服務費用不一樣。依營運內容不同，報價可能還要包含包機、地勤服務、飛機停放、地面接送和其他服務。目前已知的資料，無法確定特定飛機或航班的價格與容量，所以請索取最新的書面報價，並寫清楚哪些包含在內、哪些是有條件的。

請用下列列出的金額，和你的地勤業者討論登機口與等候室的費用，並要求整趟營運的逐項報價。這些是可以向業者確認的具體項目。（TIAT：商務航空資訊；資料調查記錄於2026年11月4日。

把你的行程和這份資訊比較時，「每次抵達或出發」和「每個航班」的差別很重要。請問業者，你的營運適用哪一種單位、人數怎麼計算、是否另加稅，以及抵達和出發是否分開收費。不要以為登機口使用費已經包含包機、飛機停放、地勤服務或乘客接送。

請要求報價把確定的費用，和選擇性或有條件的服務分開列出。尤其要問，哪些金額取決於乘客人數、飛機停放、技術降落或時間表變更，以及原定時間改變時會怎麼處理。

地勤服務洽詢

羽田的商務航空資訊，把 JAL Business Aviation、ANA、Japan Aviation Service、IASS 和 InterAviation Japan 列為地勤服務公司。這份名單只是洽詢的起點，並不保證每家公司都提供相同的服務，也不保證都能安排每一種營運。請聯絡業者，確認它能為你預定的航班安排什麼，包括登機口、起降時段、停機位和乘客服務。（羽田機場：商務航空登機口與地勤公司.)

飛機／行程→起降時段與停機位→乘客手續→逐項報價→業者確認

JAL Business Aviation 介紹了為從海外飛來的商務噴射機提供的地勤服務，也介紹了把與日本有關的包機服務和地面支援結合起來的做法。它列出的地勤服務洽詢電話是 03-5460-5868；包機相關的洽詢電話則是另一支， 03-5460-5869。包機洽詢的時間列為 09:30–17:00，週末、國定假日和年底年初除外；請直接向該公司確認目前的聯絡方式和適合的服務。（JAL Business Aviation：地勤服務.)

好的洽詢，要讓業者有足夠的資訊來評估需求，而不是把航班當成已經安排好。請提供預定的抵達或出發日期、飛機和行程，再詢問要求的起降時段、登機口使用和飛機停放能否安排。

接受報價之前，請問清楚每一項安排由誰負責。請確認乘客和機組人員的手續、飛航文件、集合地點、車輛進入，以及與相關主管機關的聯繫會怎麼處理。公布的設施清單並沒有說明每一趟航班的程序。

請索取逐項的價格，包括登機口使用、地勤服務、停機、包機和任何選擇性服務，不要只相信沒有明細的單一總額。請業者指出哪些費用取決於乘客人數、時間表變更或其他條件，並看清楚它目前的付款、變更和取消條款。直到你收到業者對相關安排的確認，才算這趟營運安排完成。

涉及敏感的乘客資料時，不要以為一般的洽詢管道就是正確的寄送地點。請問業者使用哪一種安全的程序，以及每一項必要的申報由誰負責。這裡能取得的官方資訊，並沒有列出適用所有航班的文件清單或單一的申報程序。

登機口24小時開放與飛航許可

羽田把專用的商務航空登機口列為24小時開放。這指的是登機口公布的營運時間，並不表示任何要求的飛機動向都能在任何時刻進行。每趟航班仍需要自己的安排，登機口的時間表本身，不能確認起降時段、飛機停放，或立刻完成海關、入出境與檢疫通關。（羽田機場：商務航空登機口.)

登機口：24小時開放→另外確認起降時段／停機位／通關

東京都政府的說明，介紹了羽田商務航空安排的幾個歷史發展：專用路線設於 2014年9月；起降時段從 2016年4月起由每天8個增加到16個；新的飛機停機位設於 2018年10月；國際專用登機口則設於 2021年7月。這些日期說明的是設施和安排的發展，並不是新申請目前可以使用的起降時段數量。（東京都政府：商務航空受理制度.)

東京都政府表示，將繼續努力讓起降時段有更多人使用，並增加停機位，同時推動其他措施。這句話又是一個理由，說明不要把過去每天16個起降時段的數字，當成現在的空位，也不要當成特定預約已經確認。在依照預定的時間表行動之前，請向地勤業者和相關主管機關詢問目前的起降時段、停機位、運航許可和這趟航班的通關。（東京都政府：商務航空受理制度.)

第3航廈一般鐵路交通

京急電鐵和東京單軌電車把羽田與更廣的鐵路網連接起來。羽田公布了到幾個目的地的大約鐵路時間，但這些只是機場交通的一般估計，並不保證特定列車或轉乘的行車時間。規劃行程時，請向相關的交通公司確認目前的路線、班次和票價。（羽田機場：鐵路交通.)

飛機→登機口→地勤服務→停機→車輛接送→其他服務

一般的第3航廈鐵路閘門→向地勤業者詢問集合地點→專用登機口的車輛進入路線

機場指南指出，第3航廈往市區方向的京急閘門在2樓抵達樓層。東京單軌電車的閘門則在2樓抵達樓層和3樓出發樓層。這些說明的是航廈一般的鐵路閘門，並沒有指出一條通往商務航空專用登機口的公共步行路線，也沒有提供車輛下車的說明。（羽田機場：鐵路交通.)

如果你搭鐵路往返商務航空設施，請問地勤業者，這段電車行程要怎麼配合你具體的集合或接送安排。不要用第3航廈一般車站的指引，來代替前往專用車輛入口的說明。羽田到成田的時間估計，是兩座不同機場之間的行程，不是羽田內部的轉乘；請先確認實際的路線和班次，再參考這個大約的時間。

常見問題

羽田的國際商務航空登機口在哪裡？

羽田把國際商務航空登機口列在第3航廈，不是第1航廈或第2航廈。機場的設施資訊在那裡列出了專用的接待區和其他設施。請向你的地勤業者詢問這趟航班實際的集合地點和車輛進入路線，因為航廈的一般地圖不一定能帶你找到專用登機口。（羽田機場：商務航空登機口.)

登機口是24小時開放嗎？

羽田把專用登機口列為24小時開放。這個營運時間，並不保證特定航班能有起降時段、飛機停放或立刻通關。請向你的地勤業者和相關主管機關，確認預定的時間和這趟航班的個別安排。（羽田機場：商務航空登機口.)

使用登機口要多少錢？

TIAT 的搜尋資訊列出，每次抵達或出發為¥400,000（未含稅），基本人數為每次使用最多20人，從第21人起，每人另列額外費用¥20,000（未含稅）。請聯絡地勤業者，確認目前的費用和預約方式。請業者提供最新的書面報價，並另外確認是否包含包機、地勤服務、停機和其他服務。（TIAT：商務航空資訊.)

技術降落列出了什麼費用？

TIAT 的搜尋資訊列出，技術降落時使用等候室，每個航班為¥300,000（未含稅），從第21人起每人另列額外費用¥15,000（未含稅）。這些是搜尋結果中列出的金額，不是已確認的最新方案，因為資料調查時無法取得詳細頁面。請業者確認這份資訊是否適用於你的營運，並索取完整的逐項費用。（TIAT：商務航空資訊.)

專用登機口有海關和入出境設施嗎？

羽田列出了專用的海關、入出境與檢疫設施，也列出了專用的安全檢查和等候區。請向地勤業者和相關主管機關，確認這趟航班的個別安排和需要的文件。（羽田機場：商務航空登機口.)

可以用第3航廈一般的鐵路指引，找到專用登機口嗎？

一般的鐵路指南，指出了第3航廈的京急閘門和東京單軌電車閘門，以及它們所在的樓層。請向地勤業者詢問確切的集合與接送說明，並向交通公司確認目前的鐵路路線、時間和票價。（羽田機場：鐵路交通.)

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